Новости

Aug 06, 2023

Последний Audi R8 получил 830 л.с. благодаря Bolt

Производство R8 скоро завершится выпуском Audi R8 GT 2023 года, но VF Engineering достойно попрощалась с ним, выпустив комплект нагнетателя. Audi R8 имеет долгую и успешную историю, но все

Производство R8 скоро завершится выпуском Audi R8 GT 2023 года, но VF Engineering достойно попрощалась с ним, выпустив комплект нагнетателя.

Ауди У R8 была долгая и успешная история, но всему хорошему когда-нибудь приходит конец. Производство Audi R8 скоро завершится, и на рынок отправится последняя доступная модель. Audi R8 GT 2023 года получит всего 333 серийных экземпляра с прибыльным двигателем V10 и прощальной ценой в 250 000 долларов.

Учитывая это, автомобильный тюнинг-ателье VF Engineering выпустило комплект нагнетателя для последнего серийного Audi R8.суперкар, Audi R8 GT 2023 года, который увеличивает мощность двигателя V10 до 830 л.с. и развивает крутящий момент 625 Нм.

Учитывая все обстоятельства, комплект нагнетателя с болтовым креплением от VF может быть именно тем, что нужно Audi R8 GT 2023 года. Тем, кто не может получить ограниченную модель последнего запуска, не волнуйтесь. Дополнительный комплект VF работает со всеми моделями Audi R8 V10, выпущенными с 2016 по 2023 год.

В то время как многие другие компании, стремящиеся к повышению производительности, любят оснащать Audi R8 турбокомпрессорами, VF пошла по пути капитального ремонта нагнетателя для Audi R8 GT 2023 года с обеспечением перекрестной совместимости с R8, выпущенными в 2016 году.

Если ваш R8 может похвастаться 5,2-литровым двигателем V10 мощностью от 560 до 602 л.с. и крутящим моментом от 398 до 413 Нм, то ожидайте увеличения этих показателей производительности примерно до 800 л.с. и крутящего момента 600 Нм. Комплект нагнетателя с болтовым креплением тюнинговой компании совместим с базовой моделью R8 V10, R8 V10 RWS и R8 V10 Plus.

Новый комплект нагнетателя VF с болтовым креплением получил изысканное имя — VF8XX. Он оснащен некоторыми приятными технологиями, такими как нагнетатель Eaton TVS2300 Twin vortices серии Roots, дополненный воздушной или водяной системой доохлаждения.

Эта система включает в себя литой коллектор с водяным охлаждением, а также автономный резервуар для воды и теплообменники. В дополнение к списку приятных технологий вы также получаете внутреннюю систему обхода, разработанную для уменьшения любых потерь на крейсерской скорости.

Есть также относительно простой комплект нагнетателя начального уровня, известный как VF800. Он рассчитан на повышение производительности вашего Audi R8 GT 2023 года до 805 л.с. и крутящего момента в 610 Нм. Переходя к верхнему пределу спектра, вы получаете топовый комплект VF8XX от VF, рассчитанный на мощность 830 л.с. и крутящий момент 625 Нм. Ожидайте, что такие показатели производительности будут получены только на топливе с октановым числом 91.

СВЯЗАННЫЙ: Вот почему любителям передач, ищущим суперкар, следует купить Audi R8

Чтобы сделать ситуацию еще приятнее, клиенты могут заплатить дополнительно 3000 долларов, чтобы покрасить свои комплекты нагнетателей по своему вкусу. Хотя это и не обязательно, специальные комплекты суперзарядки могут улучшить или разрушить эстетику вашего R8, когда вы открываете капот.

Вероятно, вы получите больше отдачи от вложенных средств, если выберете комплект с двойным турбонаддувом, но есть кое-что, о чем вам следует помнить, а именно управляемость. На бумаге Audi R8 мощностью более 1000 л.с. с двигателем с турбонаддувом звучит неплохо, но справиться с такой мощностью может быть непросто.

Тем не менее, этот комплект нагнетателя стоит недешево. По словам VF, за комплект нагнетателя придется заплатить 31 995 долларов. Добавьте индивидуальную покраску в список капитального ремонта, и вы получите общую сумму около 35 000 долларов.

Итак, возникает вопрос: почему Audi прекращает производство Audi R8 именно в 2023 году? Учитывая растущую озабоченность по выбросам и тот факт, что Audi является одним из немногих производителей автомобилей, производящих двигатели V10 вместе с BMW, похоже, что Audi собирается электрифицировать Audi R8.

Даже Audi намекнула на это год назад, когда многие предположили, что автомобильная компания отказывается от V10 в пользу полностью электрической трансмиссии. Это вызвало некоторое возмущение в сообществе производительных автомобилей и суперкаров.

Следуя примеру многих других автомобильных компаний, которые планируют в будущем перейти на полностью электрические модели, таких как Mazda, Audi планирует в ближайшем будущем электрифицировать свою линейку автомобилей. Audi сообщила, что R8 и TT больше не актуальны в электрическом будущем.