Блог

May 25, 2023

Нагнетатели: плюсы и минусы

Нагнетатели являются синонимом создания лошадиных сил, особенно в дрэг-рейсинге, завоевывая популярность и признание в качестве эффективного средства увеличения мощности. Однако это не лучший вариант для экономии топлива. Пока

Нагнетатели являются синонимом создания лошадиных сил, особенно в дрэг-рейсинге, завоевывая популярность и признание в качестве эффективного средства увеличения мощности. Однако это не лучший вариант для экономии топлива.

В то время как большинство автопроизводителей в настоящее время увлечены использованием турбокомпрессоров, чтобы компенсировать потерю мощности из-за двигателей с меньшим рабочим объемом, есть ли место нагнетателям в нынешнем автомобильном климате? Действительно, этот преобразователь мощности чаще встречается в области производительности, поскольку он вырабатывает мощность при более низких оборотах и ​​имеет меньшие размеры, чем турбокомпрессор. Но есть некоторые недостатки.

Нагнетатель типа Рута часто называют «нагнетателем», поскольку он расположен на впускном коллекторе и нагнетает топливно-воздушную смесь в цилиндры. В системах Рутса используются лопастные лопатки, которые втягивают воздух в корпус, когда он поступает от ремня от коленчатого вала. Эта система производит много энергии, но менее эффективна, чем другие типы нагнетателей. В этих ранних системах не было какой-либо формы охлаждения, что было проблемой, поскольку тепло является важным фактором в любой системе с положительным вытеснением.

Несколько лет назад было намного сложнее управлять двигателями с наддувом, поскольку они были подключены к карбюратору. Но карбюраторы были предназначены для работы с вакуумом, а не под давлением, поэтому, когда вы вводите заряженный воздух, топливо и воздух вытекают, как разбрызгиватель, если он не настроен должным образом.

Люди часто путают нагнетатели типа «корни» с нагнетателями типа «двухвинтовой». Заблуждение возникает из-за убеждения, что оба нагнетателя идентичны по принципу работы и эффективности. Но это не так. Доказано, что двухвинтовая концепция более эффективна, чем корневая, поскольку обеспечивает более холодный воздушный поток и меньшие паразитные потери. По этой причине сегодня все больше производителей отдают предпочтение двухшнековым моделям. Ford использовал его для своего самого мощного и престижного серийного автомобиля: Ford GT. Mercedes перешел на двухвинтовой двигатель, как и Dodge с его 700-сильным Hellcat. Двухвинтовой двигатель Kenne Bell 3.6 используется во всех 750-, 800- и 850-сильных Super Snakes Shelby.

Центробежный нагнетатель не имеет роторов, вращающихся в противоположных направлениях, но использует конструкцию компрессора, аналогичную конструкции рабочего колеса турбокомпрессора. Наддув нарастает по мере увеличения оборотов, как у турбо, но реакция дроссельной заслонки лучше. Нагнетатели — отличный вариант увеличения мощности, поскольку они обеспечивают мгновенный отклик дроссельной заслонки и не так сложны в установке, как турбокомпрессоры.

Есть одно интересное дополнение к конюшне нагнетателя, и оно принадлежит Audi. Они разработали электрический нагнетатель для использования в сочетании с установкой твин-турбо, которая практически исключает турбо-лаг. Зарядное устройство приводится в действие от 48-вольтового источника питания, который питает 7-киловаттный электродвигатель, способный вращаться со скоростью до 70 000 об/мин. Электрический нагнетатель включается первым до тех пор, пока двигатель не достигнет диапазона низких и средних оборотов, и тогда в работу не вступят другие турбины.

Покупатели обычно обращают внимание на нагнетатель для мгновенного отклика дроссельной заслонки, а не для экономии топлива. Эти нагнетатели с ременным приводом менее эффективны, чем турбины, поскольку для его приведения в движение используется мощность двигателя, что приводит к паразитным потерям. Нагнетатели проще устанавливать и настраивать, поскольку вам не придется беспокоиться о перепускных клапанах, буст-контроллерах и сложной сантехнике. В некоторых случаях вы можете получить от 12 до 13 фунтов наддува прямо из коробки из комплектов, доступных на вторичном рынке.